تحریم بهانه حذف قطعات خودرو نشود حذف آپشن‌ها از خودروهای داخلی پیگیری شود

اتوپارت پرس: هر چند رئیس سازمان ملی استاندارد حذف دو قطعه ایمنی خودرو,ها یعنی ایربگ و ترمز ‌ای‌بی‌اس را به دلیل اعمال تحریم,‌های بین‌المللی، تکذیب کرد با این حال، یکی از خبرگزاری‌های کشور دو روز پیش در گزارشی از تحویل خودرو,های ثبت نامی بدون ایربگ یا بالابر برقی با موافقت مشتریان خبر داده بود.

در این گزارش تاکید شد در برخی نمایندگی‌ها، مشتریان به‌خصوص آنهایی که خودرو,ی ثبت‌نامی خود را برای گذران زندگی با فوریت می‌خواهند، با اخذ رضایت‌نامه محصول خود را بدون ایربگ تحویل می‌گیرند. در این بین اگرچه سازمان ملی استاندارد واکنشی به ادعای این خبرگزاری نشان نداد، اما پیش از این نیره پیروزبخت رئیس سازمان ملی استاندارد حذف ایربگ و ترمز ای‌بی‌اس خودرو,ها را دروغ محض خوانده بود. این مقام مسوول همچنین یادآوری کرده بود که حتی در دوره تحریم,‌های اولیه هسته‌ای در سال‌های ۹۰ و ۹۱ نیز این دو قطعه ایمنی در خودرو,ها استفاده می‌شد و خودرو,سازان هیچ مشکلی در تامین آن نداشتند. به این ترتیب اگر چه رئیس سازمان ملی استاندارد حذف این قطعات, را از محصولات تولیدی خودروسازان تکذیب کرده اما آنچه مشخص است دو سیستم ایمنی خودروهای, داخلی, که از سال ۹۰ از سوی سازمان ملی استاندارد نصب آنها اجباری شد، محصولاتی وارداتی هستند و داخلی,‌سازی آن با توجه به گستردگی خودروهای, تولیدی به‌طور جدی دنبال نشده است.
در هر صورت با توجه به اعمال تحریم,‌ها و به همراه آن مشکلاتی که در نقل و انتقالات پولی پدید آمده بعید نیست که از میزان واردات این دو سیستم ایمنی خودروهای, تولیدی کاسته شود. در این بین هر چند برخی مسوولان سازمان ملی استاندارد عنوان کردند که خودروهای, فاقد این دو سیستم ایمنی مجوز شماره‌گذاری دریافت نخواهند کرد، اما به نظر می‌رسد که مراجع نظارتی باید حذف برخی قطعات, یا آپشن‌ها را از خودروهای, تولیدی به شدت پیگیری, کنند. در تحریم,‌های اولیه هسته‌ای اگر چه آپشن‌های ایمنی خودروها حذف نشد، اما برخی خودروسازان به دور از چشم مراجع نظارتی اقدام به حذف برخی از قطعات, همچون بالابر برقی یا سیستم‌های صوتی می‌کردند، حال آنکه هزینه قطعات, حذف شده را از مشتری می‌گرفتند. vbiran انجمن ها...