ویژگی های یک هوا مناسب چیست؟

ساخت وبلاگ




فرآیند ساخت هوا به کمک سلولز عمل آورده شده یا همان کاغذ به همراه فیبر مصنوعی بوده که این ها می توانند ذرات خارجی و همچنین اکسید سیلیسیم را جذب نموده که با بافت های موجود در جذب می شوند.
نمونه ای از این هواها توانایی جذب ذراتی که 5 الی 6 میکرون اندازه دارند را جذب نموده و همچنین توانایی جذب 80 الی 90 درصد ذراتی با اندازه کمتر از 2 میکرون را نیز دارا می باشند. اما در این میان هستند نمونه هایی که توانایی جذب تمامی ذرات به اندازه 2 میکرون و حتی 1 میکرون را هم دارند.
هوا، هم باید قدرت جذب و نگهداری ذرات آلوده را به حد لازم و کافی داشته باشد و هم اینکه باید جلوی مسدود شدن خودش را بگیرد تا توان موتور کم نشود.از آنجا که مقدار تقریبی 10 هزار تا 12 هزار گالن از هوا به وسیله موتور کشیده شده و ذرات درون این مقدار هوا توسط جذب می شود اگر خودرو در یک فضای آلوده و یا محیط دارای خاک و گرد و غبار باشد طبعا برای خودرو ضرر بسزایی وارد می کند.
اگر در زمان مناسب جهت تویض هوا اقدامی صورت نگیرد، به علت جمع شدن ذرات آلوده و جذب شده در ، منفذهای عبور هوا بسته می شود، درست است که هرچه قدرت جذب بیشتر باشد کارآیی آن هم بالاتر است اما در صورت بالا رفتن درصد هوای آلوده در ، گذر کردن هوا از میان منافذ آن سخت تر می شود که در این ظرایط، موتور خودرو برای دریافت هوای ورودی بیشتر، مکش را با قدرت بالاتری انجام می دهد که پیامد این موضوع تاثیر بسزایی در مصرف سوخت، عملکرد و راندمان موتور و کارآیی دریچه گاز خواهد داشت.
از دیگر پیامدهای بسته شدن منافذ هوا می توان به افزایش میزان منواکسیدکربن و تایید نشدن خودرو در تست معاینه فنی اشاره کرد.
یکی از کارهایی که می توان انجام داد و تا حدودی به عمر هوا اضافه کرد این است که را از جایگاه خود خارج کرده و با استفاده از جارو برقی و یا ضربه زدن با آن به سطحی صاف مقداری از ذراتی که در منافذ آن موجود است را خارج کرد اما این عمل برای خارج سازی ذراتی که با بافت ترکیب گشته اند اصلا راهکار مفیدی نیست.
نوعی از
هوا در بازار موجود است که جنس آن از کتان می باشد اما المنت این نوع نسبت به های کاغذی قدرت جذب کمتری دارند به همین سبب، های کاغذی در بازار راحت تر و بیشتر به فروش می رسند.
در با جنس کتان، المنت آن با روکشی که از روغن بر روی آن اسپری شده، پوشیده شده است به همین سبب ذرات معلق و آلوده به آن می چسبند، که در موتورهایی که دارای سنسور جرمی جریان هوا هستند اگر روغن سطح روی آن رسوب کند عملکرد آنها تحت تاثیر قرار می گیرد که عواقب و نتایج آن باعث کار کردن نادرست موتور و روشن شدن لامپ خطر موتور می باشد. امنت ها در از جنس کتان قابلیت شستشو داشته و اما بعد از شسته شدن باد مجدد انها را روغن کاری کرد.منبع: هوا سازان سبز

vbiran انجمن ها...
ما را در سایت vbiran انجمن ها دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : محمد رضا جوادیان vbiran بازدید : 272 تاريخ : چهارشنبه 19 دی 1397 ساعت: 18:58