شرط حل مشکل خدمات پس از فروش خودرو تسریع ترخیص کالا از گمرک است

اتوپارت پرس: بازرس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی اعلام کرد: «ارایه خدمات, پس از فروش, خودرو, مستمر و پایدار به طور قطع جدا از تامین قطعه نیست و در صورت حل مشکل, تامین قطعه، مشکل,ات موجود بر سر راه ارائه خدمات, نیز حل خواهد شد.»

امید رضایی با اشاره به اینکه خودرو,ساز هیچگاه محموله خاصی را با هدف ارایه خدمات, پس از فروش, وارد نمی‌کند، اظهار کرد: «محموله‌های وارداتی یا قطعات زیرمجموعه و یا قطعه نیمه ساخته بوده که در نهایت منجر به مونتاژ محصول نهایی می‌شود.»
وی با تاکید بر اینکه در صورت حل مشکل,ات ترخیص, کالا, از گمرک,ات، مشکل, خدمات, پس از فروش, و همچنین تامین قطعه نیز حل خواهد شد، افزود: «قطعه‌سازان در حال حاضر درصدی از تولید را به خدمات, پس از فروش, اختصاص می‌دهند و هیچ سازنده‌ای صرف خدمات, پس از فروش, اقدام به خرید و یا واردات قطعه نمی‌کند.»
رضایی با بیان اینکه نمی‌توان مشکل, فعلی ارایه خدمات پس از فروش, را فقط موانع موجود در مسیر ترخیص, کالا, دانست، تاکید کرد: « مشکل, اصلی تامین قطعه بوده که لازم است شرایط ترخیص, در گمرک,ات و قوانین و محدودیت‌ها به گونه‌ای جدید تعریف و سیاست موجود بازنگری شود.»
عضو انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی ادامه داد: «در حال حاضر عدم ترخیص, قطعات با توجه به قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت و امور اقتصاد و دارایی فرایند گمرک, طولانی شده و نه تنها تامین قطعه با مشکلات زیادی مواجه است، بلکه در ارایه خدمات پس از فروش نیز با چالش‌های جدی و اعتراض‌های همگانی مواجه هستیم.»
به گفته رضایی، به طور قطع نمی‌توان به گمرک,ات اعلام کرد که با هدف رفع مشکلات موجود در خدمات پس از فروش، اقدام به ترخیص, قطعات کنند، بلکه باید سیاست‌گذاری در زمینه ترخیص, کالا, تسریع, شده و فرایند تعریف شده فعلی با پیش فرض‌ها کار را به تعویق بیندازد.
این فعال صنعت قطعه‌سازی با تاکید بر ضرورت در اختیار داشتن نسخه‌ای برای شرایط بحرانی تصریح کرد: «باید فرایند ترخیص کوتاه‌تر و سرعت افزایش یابد در این صورت در کنار حل مشکل خدمات پس از فروش که هم اکنون تبدیل به مشکلی حاد شده و بخش زیادی از نارضایتی عمومی را به همراه دارد، مشکل قطعه‌ساز تا اندازه زیادی برای مونتاژ نیز حل خواهد شد.»
امید رضایی در زمینه صنعت قطعه در تشریح موانع موجود در مسیر تامین قطعات خودرو, تصریح کرد: «هم اکنون قبل از تخصیص ارز نیاز به اخذ مجوز از وزارت صنعت، معدن و تجارت و دریافت تاییدیه به ازای هر ثبت سفارش از واحد مربوطه در وزارت صنعت، معدن و تجارت است که فرایندی زمان بر بوده و پس از آن سوی بانک مرکزی تخصیص ارز انجام می شود که فرایند طولانی‌تر است.»
وی با بیان اینکه نبود ارز ثبت سفارش شده و تبدیل ارز انتخابی به ارز جدید از دیگر مشکلات قطعه سازان است که فرایند کار را طولانی‌تر می‌کند، خاطرنشان کرد: «پس از این مرحله، بانک یا ارز متقاضی را در اختیار دارد و یا از طریق صرافی مورد اعتماد بانک، نسبت به دریافت ارز اقدام می‌کند. تا زمانی که پول به حساب واریز شود، این فرایند زمان‌بر بوده و از آنجا که برخی از فروشندگان تا زمانی که پول وارد حساب آنها نشود اقدام به عرضه کالا,ی خود نمی‌کنند، مشکلاتی بر سر تامین قطعات مورد نیاز ایجاد می‌شود. با این تفاسیر زمان پیش‌بینی شده برای واردات قطعه از ابتدای ثبت سفارش تا زمان رسیدن کالا, به ایران مشخص نیست.» vbiran انجمن ها...